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新新二国际投注 前苏联版212?来猜猜这辆大号的四驱“甲壳虫”是什么车?

来源:民航资源网 作者:未知  
2020-01-10 10:08:07

新新二国际投注 前苏联版212?来猜猜这辆大号的四驱“甲壳虫”是什么车?

新新二国际投注,gaz集团——虽说现在已经在我们的视线中近乎消失了,但是这家成立于1930年的前苏联汽车制造商,曾经制造过gaz-61、gaz-67、gaz-69等经典的越野车,也在这些车的底盘上发展出了不少装甲车型。

上世纪40年代的时候,前苏联的民用车市场上,几乎还没有什么能够翻山越岭的四驱车,毕竟那时候的汽车基本都是军用车。

直到下面这辆车的出现

↑从这段70年前的广告可以看出,gaz-m72的越野能力在当时来看还是不错的

随着前苏联仿制自惠普180的四驱车——zis-110在1946年开始制造,赫鲁晓夫于1954年提出了开发更加舒适的民用四驱越野车的要求,而它将来的车主被定义为农场的场长或者同级别的其他领导的专车,这个要求让我想起来了北汽出产的212。

1954年,gaz-67和gaz-69的设计师们接受了这项任务,并且在1955年6月成功试装了一辆gaz-m72,之后三名俄罗斯记者还开着这辆“苏版212”行驶15000公里成功到达海参崴。

这辆gaz-m72像极了一台suv底盘+轿车车身的组合。外形上跟大众汽车的甲壳虫相似,更像一辆大号的甲壳虫。不过与硬桥硬马的gaz 61军用越野车相比,在舒适性上已经有了很大的提升。

↑外形上看,离地间隙完全是照着军用级别的越野车设计的,而且在舒适性上比军车有了很大的提升。

↑车牌文字虽然都是俄文,但是还是可以看到“m-71"和”1956“字样

↑车身上有明显的m-72标识,尤其是车头格栅上方,m-72 字样更显眼

↑大概是为了提升舒适性,gaz-m72前排和后排的座椅看起来就像两个大沙发

↑车内到处可见“m72”的字样,1950年代的工业设计现在看来也不落伍

四缸2.1l发动机可以提供40kw的最大功率。油耗倒是不低,匀速30km/h时,平均油耗可以达到14l/100km。

↑溜背造型的后备箱还是挺大的,但是备胎就占去了三分之一的空间

↑底盘照片显示:这是一台后驱车辆,后悬挂还是硬派越野车中最硬派的钢板弹簧

车身尺寸与现在一台紧凑型suv几乎无二,不过车身偏窄,后轮距只有1388mm,从正后方看,这种缺点更加明显。

虽说诞生前秉承着前苏联“社会主义公务车”的重担,可遗憾的是,这台堪称“大号四驱甲壳虫”的gaz-m72仅仅生产至1958年8月便宣告停产,三年的总生产量了不到5000辆。之后,舒适性更佳的gaz-m20v便取代了它的位置。

↑从左至右:gaz-69a 、gaz-m72、 gaz-m20

到了现在,这辆gaz-m72也可以说是宝刀不老,虽说少了美式车的古典味道,但社会主义制造的实用性还在。


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